電廠煙風管道安裝非金屬膨脹節(jié)的必要性
發(fā)布時間:2020-10-28 瀏覽
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煙風道是電廠系統(tǒng)中煙風的通道,煙風道設計的質(zhì)量關系到管道運行。隨著機組容量的增加,煙風道的截面也越來越大,煙風道的設計質(zhì)量也愈顯重要。 而管道熱脹冷縮的情況逐漸增加,而影響管道熱脹冷縮的設計因素有以下幾點:
一、介質(zhì)流速
在《火力發(fā)電廠煙風煤粉管道設計技術規(guī)程》中對不同介質(zhì)的流速都有推薦值。我們在選擇介質(zhì)流速時應考慮到介質(zhì)的不同性質(zhì),比如對于含灰塵的煙道應盡量靠近下限值,以減輕對道體的磨損。需要注意的是對于高海拔地區(qū),計算風速時要對風量進行海拔修正。
二、道體鋼板厚度
道體應該有合理的厚度,太薄則剛性差,受負壓吸力易變形,太厚則浪費鋼材不經(jīng)濟。從經(jīng)濟性考慮,對于風道和煙道應該選擇不同厚度的鋼板,風道一般選擇4mm厚鋼板制作,而煙道為了增加道體的耐磨性一般選用5mm厚鋼板制作。
三、加固肋的設置
1.加固肋設置計算:
對于大截面的煙風道,為了提高道體的強度和剛度需要設置加固肋。加固肋的大小和間距可根據(jù)《火力發(fā)電廠煙風煤粉管道設計技術規(guī)程配套設計計算方法》計算。
2.加固肋設置注意:
在設計過程中需要注意的是,道體的支吊架應生根在加固肋上。與支吊架相連的加固肋既要滿足道體強度和剛度的要求,又要滿足支吊架強度、剛度和穩(wěn)定度的要求,所以這跟加固肋要另外進行校核計算。一般情況會對這跟加固肋做增大加強處理。
四、內(nèi)撐桿
對于截面過大的煙風道,從經(jīng)濟性考慮應該采用加固肋和內(nèi)撐桿的加固方式,內(nèi)撐桿和加固肋應設在同一截面上。對于含灰塵較多的煙道,考慮到煙氣中的灰塵顆粒對內(nèi)撐桿有磨損,所以一般會在內(nèi)撐桿迎風面加設防護角鋼。
五、支吊架設置
1.支吊架類型:
支吊架是支撐固定煙風道的主要設備,支吊架按形式可分為:固定支座、滑動支座、導向支座
2.支吊架的位置:
煙風道的支吊架在加固肋上,因此布置道體加固肋時應和支吊點一起考慮,并將作為支吊架根部的加固肋適當加粗。對于設置內(nèi)撐桿的煙風道,內(nèi)撐桿的位置也應該與加固肋對齊。
3.支吊架安裝后注意:
對于熱風道和煙道要特別注意,由于道體在運行時存在熱膨脹,所以在設定支吊點的位置和類型時,應結(jié)合膨脹節(jié)一起考慮,使道體支撐合理,膨脹不受阻礙。在管板計算中按有溫差的各種工況計算出的殼體軸向應力、換熱管軸向應力、換熱管與管板之間的連接拉脫力中,有一個不能滿足強度條件時,就需要設置膨脹節(jié)。只是解決管道整體框架,管道還需要解決熱脹冷縮這個實質(zhì)性問題,這個實質(zhì)性問題在于非金屬膨脹節(jié),有的時候設計為金屬膨脹節(jié),主要結(jié)合現(xiàn)場實際情況而定,在管道系統(tǒng)中,如果同時存在因溫度變化而引起的熱應力、設備的振動和固定支撐產(chǎn)生的局部應力以及系統(tǒng)安裝偏差產(chǎn)生的應力,采用硬性連接方式,必然會導致管道系統(tǒng)在薄弱處發(fā)生形變或破壞。而如果采用柔性的非金屬膨脹節(jié),就可以避免這種破壞的發(fā)生,這里是由非金屬膨脹的一些特性決定:
由于管道連接過程中,系統(tǒng)誤差在所難免,非金屬膨脹節(jié)能減少安裝誤差;非金屬膨脹節(jié)可補償多方向位移,補償量較大;減少鍋爐、風機等系統(tǒng)的噪聲和震動;由于主體材料為纖維織物,無力的傳遞。用纖維補償器可簡化設計,避免使用大的支座,節(jié)省大量的材料和勞動;具有良好的耐高溫和耐腐蝕性能;體輕、結(jié)構簡單、安裝維修更換方便。